Для строительства моста Хэйхэ - Благовещенск нужен русский инвестор

Амурская область в очередной раз подняла вопрос о необходимости строительства моста Благовещенск - Хэйхэ на 22-й выставке-ярмарке в Харбине. О строительстве этого моста говорят уже 16 лет. На этот раз амурские и китайские чиновники вернулись к этому вопросу в связи с реализацией совместного российско-китайского проекта по разработке угольного месторождения на севере Амурской области. Амбициозный проект обещает стать примером экономически выгодного сотрудничества двух стран, подарить Приамурью новые рабочие места и поступления в бюджет области.

- Разговор о совместной разработке угольного месторождения прошел во время прошлогодней ярмарки, - сообщила Марина Дедюшко, министр экономического развития Амурской области. - Там нам удалось встретиться с представителями крупной угольной компании Китая «Шэньхуа». За год областным правительством, китайской компанией и ОАО «Ростоппром» (российский инвестор) проделана огромная работа в этом направлении. Представители «Шэньхуа» неоднократно посещали Приамурье для решения технологических и организационных вопросов. И в этом месяце мы ожидаем приезда представителей компаний-учредителей для регистрации совместного предприятия по разработке Огоджинского угольного месторождения в Селемджинском районе.

Для транспортировки угля в Поднебесную необходим мост через Амур с автотранспортным и железнодорожным сообщением. Однако сегодня особо актуален автомобильный мост.

- С китайской стороной проблем нет. Они готовы финансировать проект. Там есть частный инвестор, готовый вкладывать в этот проект деньги, - говорит Игорь Горевой, министр внешнеэкономического развития Амурской области. - Но и нам нужен свой инвестор. Хорошо, если это будет крупное частное предприятие, для которого этот мост станет способом экономического взаимодействия с КНР. Тратить на этот проект только бюджетные деньги не совсем правильно. Но это в большей степени касается железнодорожного моста, с автомобильным другая история.

- С ним дела обстоят несколько иначе, - пояснила Марина Дедюшко.- Сегодня нами заключен договор с одной из консалтинговых компаний по поиску потенциальных инвесторов проекта.

По словам Игоря Горевого, для Китая строительство моста - вообще решенный вопрос, но они заглядывают в будущее. И через пятнадцать или двадцать лет он неизбежно будет построен, для китайского народа - это не срок.

- Лично мне хочется самому пройти по этому мосту до того, как это сделают мои дети или внуки, - добавил Игорь Геннадьевич.

А В ЭТО ВРЕМЯ

«Казачья станица» станет туристической достопримечательностью.

На 22-й выставке-ярмарке в Харбине наша делегация представила пять инвестиционных проектов. Серди них строительство нефтеперерабатывающего завода на территории поселка Березовка, музейно-туристического комплекса «Казачья станица», а также «Игнатьевская усадьба» - масштабный проект, в рамках которого должны построить жилой массив в районе известной в городе «панорамы», что по Игнатьевскому шоссе.

- «Казачья станица» - это полностью проект жителей казачьего села Грибского, которые решили из своей истории сделать место отдыха и экскурсий, собрали деньги и за свой счет разработали проектно-сметную документацию, - сообщил Игорь Горевой.

Сам проект обещает стать настоящей туристической достопримечательностью Приамурья. Чиновники уверены, что у иностранцев он будет пользоваться популярностью, особенно у любознательных китайцев. А значит, послужит хорошим подспорьем в развитии туристической инфраструктуры региона.